费斯托节流阀堵塞往往就是因为这几点原因

　　费斯托节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀串联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

　　由于流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须进行压力补偿来保持前后压差不变，从而达到流量稳定。

　　节流阀的刚性表示它抵抗负数变化的干扰，保持流量稳定的能力，即当节流阀开口量不变时，由于阀前后压力差Δp的变化，引起通过流量发生变化的情况。流量变化越小，节流阀的刚性越大，反之，其刚性则小。同一节流阀，阀前后压力差Δp相同，节流开口小时，刚度大。同一节流阀，在节流开口一定时，阀前后压力差Δp越小，刚度越低。为了保证费斯托节流阀具有足够的刚度，节流阀只能在某一低压力差Δp的条件下，才能正常工作，但提高Δp将引起压力损失的增加。

　　节流口堵塞原因：

　　1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

　　2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

　　3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时费斯托节流阀容易产生堵塞现象。